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与著名高等学俯北京理工大学合作成立了“北京理工大学电动车辆工程技术中心”，以教育部长江学者特聘教授、归国学者、博士生导师、北京理工大学副校长孙逢春博士为首席科学家的一批国内外著名的汽车学科教授、专家、博士、硕士和工程师组成了一个强有力的电动车技术队伍，拥有“复合励磁加增磁电动车直流电机及控制器”、“电动车锂动力电池均衡充电器”、“电动车用变频空调装置”等一批电动车关键技术专利成果；在北京密云高新技术产业开发区征地１２６亩，建成厂房４００００㎡，投入３０００余万元建成了一条具有国内一流水平的电动车柔性生产线、全性能检测线，一条电动摩托车生产流水线、检测线和一条专业生产电动车关键性电子设备（控制器、充电器、DC-DC电源、能量管理系统、变频电源）的电子生产线。在科技部和北京市科委的领导下，与各股东的科研与产业化力量一起形成了一个由“官、产、学、研、资”共同组成的电动车技术开发、产业化和推广应用的股份制经济实体。
除承担国家“８６３”电动汽车重大产业专项中的纯电动大客车项目和２００８年北京“科技奥运、绿色奥运”工程中的电动汽车任务外,还具备年产各种型号电动大客车５００辆、各种型号电动中型客车１０００辆、其它各种类型电动车辆５０００辆、电动摩托车１０００００辆和批量生产电动车用各种型号、规格的关键性零部件的生产能力。主要产品有：电动大客车、电动中型客车、电动小轿车、电动摩托车、电动送餐车、电动游览车、电动高尔夫球车、电动叉车、电动牵引车、电动机场摆渡车、电动洒水车、电动扫地车、电动割草车和电动车用控制器、充电器、ＤＣ－ＤＣ电源、能量管理系统、变频电源、电动车运行电脑计费系统等。
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主营业务：以电动车辆的关键性零部件和整车制造技术、测试技术、推广应用技术和政策研究、整车和关键
零部件的产业化为根本发展方向，承担国家 “ ８６３ ” 电动汽车重大产业专项中的纯电动大客车项目和２００８年北京 “ 科技奥运、绿色奥运 ” 工程中的电动汽车项目， 承担北京密云电动汽车试验示范区的规划设计和运营管理，承担国家电动汽车电机及控制器的测试中心建设和运行管理。
经营模式：
生产型
成立年份：2002年 |
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